“汽車行業(yè)所用電纜導(dǎo)線要求能夠減重,并盡可能節(jié)省空間。
另外節(jié)省成本也是重要的考量因素。
”德國萊尼電纜產(chǎn)品司理馬庫斯(Markus)在2013我國亞洲電線電纜國際峰會上指出,“因而,開展
裁線機既能減輕車輛分量又能節(jié)省成本的代替性導(dǎo)線資料電纜十分必要,而且代替性資料電纜前景寬廣。
” 馬庫斯指出,使用銅作為汽車導(dǎo)線資料的線束分量約為15~30千克,而且具有上千個組件,十分復(fù)雜。
使用代替性導(dǎo)線資料可到達減重40%的效果,另外以原資料價格來說,銅比鋁高4倍。
馬庫斯彌補說,代替性電纜導(dǎo)線資料有必要具有高穩(wěn)定性,也需求引入先進的技術(shù)設(shè)備,這么就需求加大出資,因而在開展代替性汽車導(dǎo)線資料的過程中也遇到了一定的應(yīng)戰(zhàn)。
馬庫斯表示,并不是所有的代替性導(dǎo)線資料都能夠連續(xù)加工,不一樣的資料需求經(jīng)過不一樣的絞合工序。
通過比較抗張強度、強度、國際退火銅標(biāo)準(zhǔn)、電阻損耗、成本及可加工性比較,所有的原資料中,銅銀很好,其次是銅鋅、銅鋼、銅鎂。