高端產(chǎn)品不足呼喚“技術(shù)換市場(chǎng)”值得注意的是，在產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩和競(jìng)爭(zhēng)極為激烈的情況下，離場(chǎng)者不斷出現(xiàn)，僅2014年1月至7月就有40多戶(hù)企業(yè)被篩選，其中也有豫企身影。
在如此窘境之下，河南線(xiàn)纜行業(yè)的未來(lái)及出路何在?省內(nèi)業(yè)界人士的聲音并不共同。
有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)神經(jīng)和血脈的電線(xiàn)電纜行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有極為重要的位置，中國(guó)電纜行業(yè)發(fā)展空間巨大，無(wú)論是城市軌道交通還是汽車(chē)業(yè)，電纜行業(yè)都能分一杯羹。
但是更多人士表達(dá)了擔(dān)憂(yōu)，稱(chēng)多年來(lái)中國(guó)本土電線(xiàn)電纜行業(yè)，中低端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，高端市場(chǎng)幾乎完全失守，被國(guó)外獨(dú)資企業(yè)或者是合資企業(yè)牢牢占有，另外，河南電線(xiàn)電纜企業(yè)大多是私營(yíng)企業(yè)，由于起步晚，原始積累時(shí)間短，資本有限，在可預(yù)見(jiàn)的并購(gòu)重組潮中，并無(wú)太多優(yōu)勢(shì)可言，亟待抓住“技術(shù)換市場(chǎng)”的契機(jī)進(jìn)行破局。
對(duì)此，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)蔡惟慈表達(dá)了相同觀(guān)點(diǎn)，稱(chēng)我國(guó)線(xiàn)纜行業(yè)產(chǎn)能雖然高居世界 ，但高端產(chǎn)品需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足，2013年我國(guó)進(jìn)口高端電纜產(chǎn)品達(dá)61億美元，未來(lái)將是“擁技術(shù)者得天下”。
但沖高的轉(zhuǎn)型之路并不坦蕩，曾被視為省內(nèi)線(xiàn)纜業(yè)“新銳”力量的河南華泰特種電纜就是很好的佐證。
據(jù)了解，華泰特纜是我國(guó)特種電纜的新生力量，在其建立后3年內(nèi)銷(xiāo)售額就已突破10億元，不只擁有 實(shí)驗(yàn)室，還組建了海外營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，把其特纜產(chǎn)品出口至南美洲、歐洲和澳洲等多個(gè)海外市場(chǎng)，更成為了2014年大河品牌實(shí)驗(yàn)室導(dǎo)入的首批樣本品牌，令業(yè)界驚嘆。
但令人遺憾的是，華泰特纜這一河南線(xiàn)纜業(yè)的“明日之星”卻沒(méi)有走出一條坦途樣本，相反，卻因“融資難”、“回款
裁線(xiàn)機(jī)難”等問(wèn)題，遭遇資金梗阻、減產(chǎn)泥潭、聯(lián)保失效的多重沖擊，走出了“樣本”的另一面。
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